Кабельный транспортер другими словами называется кабелеукладчик. Такое название он получил за счет его активного использования при кабелеукладочных работах. Он позволяет наиболее удобным способом произвести погрузку, разгрузку и укладку кабеля укомплектованного на барабаны. В список задач, которые выполняет кабельный транспортер входит затяжка кабеля в трубы, а также размотка труб и кабелей в них. С этими целями прекрасно справляется кабелеукладчик и в значительной степени упрощает процесс укладывания кабеля даже в самых трудных условиях работы.

Самые современные модели предполагают самостоятельную загрузку и выгрузку барабанов с кабелем, а значит уменьшается процент человеческой рабочей силы и время проведения определенного этапа работы. Большинство кабелеукладчиков в состоянии перевозить барабаны с кабелем массой не более 4000 кг. Также есть ограничения по ширине и диаметру барабана. Обычно ширина барабана с кабелем достигает 1300 мм, если его диаметр не более 2200 мм.

В прицеп по всем правилам должны входить ручная лебедка и накатное устройство. Очень хорошо, если прицеп будет оборудован независимой подвеской немецкого производства. Такие кабельные транспортеры показывают себя наилучшим образом при эксплуатации. Лучше, если прицеп будет оборудован двумя тормозными системами. Одна и них считается рабочей, а вторая стояночной. Рабочая тормозная система является механической, а вторая ручная. Ручная тормозная система позволяет снизить влияние прицепа на состояние самого автомобиля, что в свою очередь сказывается на эксплуатационный срок и количество ремонтов.

Также надо понимать, что как и другие прицепы, кабельные транспортеры обязательно должны иметь сцепное устройство. Именно оно отвечает за буксировку, скорость которой не должно превышать 40 км/ч. Сцепное устройство может отличаться в зависимости от вида транспорта, который будет буксировать прицеп. Для микроавтобусов и легковых автомобилей но должно иметь вид шарикового сцепления, а для газелей и моделей УАЗ приобретают сцепление типа «ухо».